給輪胎充的氮氣究竟有何作用？真的可以防爆胎嗎？

發布時間：2019-12-13

汽車輪胎充氮氣在輪胎上應用已經有20多年的歷史，在安全性要求極高的飛機、F1賽車、勘探車等的輪胎上都使用氮氣，歐盟范圍內已經強制汽車輪胎必須充填氮氣。輪胎充氮氣，到底有什么好處呢？

一、降低爆胎幾率

據統計，高速公路上46%的交通事故是由于輪胎故障引起的，其中爆胎占輪胎事故總量的70%，而爆胎是交通事故中的頭號殺手！

汽車行駛過程中，輪胎與地面磨擦而導致溫度升高，長時間高溫導致輪胎橡膠老化，胎面磨損劇烈，尤其在高速行駛與緊急剎車時，胎內氣體溫度急劇上升，胎壓驟增。所以在炎熱的夏季，地面溫度本就在50度以上，老化的輪胎加上過高的胎壓，導致爆胎事故頻發。

氮氣的熱膨脹系數低，不輕易隨環境溫度而膨脹，所以高溫時也能保持正常胎壓。另外氮氣升溫慢，熱傳導性低、高速行駛與緊急剎車時，不容易升溫，從而降低了輪胎聚熱的速度，大大地減少爆胎的幾率。

二、提高行車穩定性和舒適性

由于膨脹系數系，氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30-40%，可較長時間內保持正常胎壓，同時也避免了缺氣碾行。巴西有關方面的實踐證明，若無扎胎，氮氣充胎行駛5萬公里仍不需要補氣，提高了行駛的穩定性。

另外，氮氣音頻傳導性僅有空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎噪音，提高行駛的寧靜度，增加行車舒適性。

三、延長輪胎使用壽命

輪胎充入高純度氮氣后，胎壓穩定、體積變化小，降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；

與空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水不含油，能有效降低輪胎內襯層的氧化速度和橡膠被腐蝕的現象，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。美國有關方面作過輪胎充氮氣和充空氣的對比實驗，實驗結果表明，充氮氣的比充空氣的輪胎多跑26%的里程。

四、降低油耗，更加環保。

一般來說，車主在夏季會降低胎壓應對高溫時的胎壓升高，但輪胎胎壓不足會使輪胎與地面的摩擦力增大，從而增加油耗。而氮氣可以維持穩定的胎壓，并能延緩胎壓降低，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。實驗證明，充氮輪胎比充空氣輪胎節油2-10%，有效減少了空氣污染。

五、降低噪音。

氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

輪胎充氣過程需要注意哪些問題？
1、充氣要注意安全。安裝路安順暢Orange胎壓監測，便于隨時檢查氣壓，防止充氣過多，使輪胎爆破。

2、行駛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其他缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

5、充氣時不應超過標準過多后再放氣，也不可因長期在外不能充氣而過多地充氣。如超過標準過多，會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

6、充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后應用肥皂泡水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣，并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

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